2011款的奇瑞A3怎么样?
011款奇瑞A3是一款表现不错的车型，尤其在发动机性能上具有显著亮点 。发动机性能先进： DVVT 6排量发动机：2011款奇瑞A3搭载了第二代DVVT 6排量发动机 ，在中国同排量自然吸气发动机中处于领先地位 。
总之A3给人的感觉是 ，针对这个价位来说，大的方面“厚道”，小的细节是不注意或者是企业还没有到那个总成水平 ，毕竟是汽车行业的小辈 ，精力放在这里，就忽视了那里 ，奇瑞对a3来说是各方面都尽自己努力了。
很不错 ，北京车展已经看到了DVVT的6L发动机，动力将提升10%左右 ，油耗减少5—10%。内饰大改 ，视觉和手感都提升不少 。而且看到 前排的座位后面向里凹，为后排腿部提供更大的空间 ，增加了天窗等 。还有一提的是奇瑞自主研发的3S（机械增压）发动机。
安全性 。A3 ，从外观上看非常的时尚，车身曲线非常吸引人 ，属于欧式风格 ，安全性能很高，10款A3全系配备了四轮碟刹，ABS+EBD ，最吸引人的是其配备了只有在中高级车中才能看到的ESP系统 ，并通过了5星碰撞的测试 。耗油。
手动挡a3通病
1 、若为奇瑞A3手动挡车型其常见问题集中于加速无力，可能由以下原因引发：点火系统故障：火花塞老化 、高压线或点火线圈损坏会导致点火能量不足 ，影响燃烧效率 ，进而引发加速无力 。燃油系统问题：燃油滤清器堵塞会限制燃油供应，喷油嘴堵塞则导致燃油雾化不良 ，均可能造成动力下降 。
2、在车子开过一段距离之后从D档挂入R档或P档 ，会有咣当的声音，从R档挂入P档也会有 ，据说这是双离合变速箱的通病。 中控没声音了 ，怎么按都没声音，据说重启系统可以恢复 。
3、动力不足的主要原因在于：车辆的惯性做功不能带动车辆往前跑了 ，换句话说就是空挡滑行滑不动了 。在切入档位时达不到该档位低转速需要的车辆最低行驶速度 ，发动机进入被动做功状态。解决的方法：避免低速+低转速的情况 。尽量保持发动机的转速平稳，这样变速箱工作较平顺，可以有效避免顿挫产生 。
奇瑞A3和标致207比哪个更好?请有亲身经历的人给点意见
1 、总的来说A3空间大 、安全、配置好 ，207小巧 ，省油。建议楼主买A3。
2 、首先，比车身大小：A3完胜！207毕竟只是小型车 ，而A3属于紧凑车型 ，级别都不一样，轴距207是2450毫米 ，而A3是2550毫米 ，您说能一样吗？比同价格下的车型动力：按同一个价格档次比较，7万多的车身价格能买A3的6排量 ，而207只能买到4排量的 ，动力方面显然是A3占优势 。
3 、东风标致207（推荐）价 格： 48-78 万元 东风标致207是这几款车型里面价格最实惠的，其实严格来说这款车并不算全新车型 ，而是东风标致在原206的基础上改造而来 ，千万不要把它等同为国外的标致207 。这款车技术上在本文车型里面相对落后尤其是发动机技术，但整体性能并不差，依然值得购买。
奇瑞A3到底怎么样?
不错 ，从以下几方面评估：安全上 奇瑞a3这车堪称国产车的顶尖之作 ，是奇瑞公司历经多年已酝酿的一部好车 。a3之所以叫神车，是因为a3的安全性能很好 ，四轮碟刹的配置在最大程度上面保障了该车的驾驶员安全 。
开了几天A3 优点：底盘结实。用料厚道 。噪音控制的很好 ，高速时也是 。缺点：6动力奇差，油门的反映真是太慢了 ，超车时要急死人 ，降档后也不理想，可能是车太重的原故吧 ，毕竟近4吨的车重在那。
可靠耐用：奇瑞A3两厢车在品质上表现出色 ，其车身结构坚固，耐用度高 。经过长时间的市场检验 ，消费者普遍反映该车型故障率较低 ，使用寿命长 。维修便利：奇瑞作为国内知名汽车品牌，其售后服务网络遍布全国。因此，奇瑞A3两厢车在维修和保养方面相对便利 ，降低了车主的使用成本 。
奇瑞A3很超值 ，外形你会喜欢的，且质量做工非常到位 ，配置极高 ，还有4年或12万公里的超长质保期 。作为中国首款B00级车，A3可谓开创家轿B00新世代 ，在其身上 ，充分体现了B00级家轿的核心技术特征，可凝练为：5E4W。
奇瑞A3这款车很不错其优点有用料扎实 ，55米轴距的小车自重达到35吨 ，这个特点带来的好处是安全性好，缺点是负载较大导致发动机动力稍有下降使其难以成为以操控性为卖点的运动型轿车。外形时尚 ，据厂商介绍是意大利宾夕法尼亚设计室设计 。
总之 ，a3是款厚道的车，性价比很高，同样的价钱没有那款车能买到这样的配置 ，但是由于民族产业刚刚起步 ，有些细节做的还是不到位，看楼主自己选择了 。至于世嘉你买了也不会后悔 ，因为不考虑配置和性价比的问题外 ，法系车本身质量就不错，但是建议别考虑日系车 ，特别是10万以内的。
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评论列表（4条）
我是北郊到家的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《奇瑞a3都有什么通病/奇瑞a3l》能对你有所帮助！
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