国四的车什么时候报废
截至2025年10月，我国尚未针对国四排放标准车辆出台全国统一的强制报废时间规定 ，但2025年起国四车可通过报废更新补贴政策享受以旧换新优惠 ，具体适用范围和条件已明确。
国四车报废时间新规如下：核心报废标准 非营运私家车：没有强制报废年限，当行驶里程达到60万公里后会引导报废 。车龄超过15年的 ，每年需进行2次年检；车龄超20年的 ，每年要进行4次年检，若连续3次未通过年检则强制报废 。
在2026年1月1日至1月31日，部分达到使用年限或者连续3个检验周期未取得合格标志的国四车将面临强制报废 ，车主需要提前办理注销或者申领检验合格标志。补贴政策方面 ，从2025年开始，符合条件的国四燃油车可以享受报废补贴 ，这些车是指2012年6月30日前登记的汽油车以及2014年6月30日前登记的柴油车 。
国四货车是否强制报废需综合行驶里程、使用年限 、检验情况判定 ，当前未全国性强制报废但多地已出台引导淘汰政策 。 判定标准① 按行驶里程当货车行驶里程达60万公里时必须强制报废，适用于所有载货汽车类型。
国四车2021年新规定是什么?
1 、限制措施： 沿海省份自2021年起 ，国四车无法落户上牌、不允许过户。
2 、021年国四摩托车的最新政策包含以下四个方面：放宽了申请驾驶证的年龄限制 ，调整了6-10年的年审时间，对7-9座车辆进行了车检调整 ，并对不适用新政策的车辆范围进行了新规划 。涉及重大交通事故和改装车仍遵循每年一次上线检验的要求 。
3 、国四车报废时间新规如下：核心报废标准 非营运私家车：没有强制报废年限 ，当行驶里程达到60万公里后会引导报废。车龄超过15年的，每年需进行2次年检；车龄超20年的 ，每年要进行4次年检 ，若连续3次未通过年检则强制报废 。
4、按照目前欧洲和国内5年更新一次排放标准的速度来看，在加上限行政策缓冲期3年以上，因此在国六实施后 ，国四车至少能开8年 ，国五车至少还能再开13年 。另一方面，私家小汽车取消15年强制报废规定 ，达到60万公里“引导报废 ”政策 ，一定程度上说明只要车况良好，达到排放要求且通过年审 ，就可以上路行驶。
5、国四排放标准涵盖了多种污染物 ，如HC（碳氢化合物） 、NOx（氮氧化物） 、CO（一氧化碳）和PM（微粒）等 。通过采用先进技术和设备，这些污染物可以被有效地控制和减少到规定数值以下 。这不仅有助于保护环境和人类健康 ，还能提高汽车的整体性能和燃油效率。
6、实行机动车检验标志电子化 ，通过全国统一的互联网交通安全综合服务平台核发检验标志电子凭证，减少纸质证明标志 ，免去群众粘贴麻烦 。办理车辆登记 、检验业务时 ，信息系统将自动推送检验标志电子凭证，群众可登录互联网交通安全综合服务平台或者“交管12123 ”手机APP，直接查看 、下载使用 。
国四车报废时间新规
截至2025年10月 ，我国尚未针对国四排放标准车辆出台全国统一的强制报废时间规定 ，但2025年起国四车可通过报废更新补贴政策享受以旧换新优惠，具体适用范围和条件已明确。
国四车报废时间新规如下：核心报废标准 非营运私家车：没有强制报废年限 ，当行驶里程达到60万公里后会引导报废 。车龄超过15年的 ，每年需进行2次年检；车龄超20年的，每年要进行4次年检 ，若连续3次未通过年检则强制报废 。
在2026年1月1日至1月31日 ，部分达到使用年限或者连续3个检验周期未取得合格标志的国四车将面临强制报废，车主需要提前办理注销或者申领检验合格标志。补贴政策方面 ，从2025年开始 ，符合条件的国四燃油车可以享受报废补贴，这些车是指2012年6月30日前登记的汽油车以及2014年6月30日前登记的柴油车。
国四车报废时间新规核心要点：无强制报废年限 ，达标即可上路 ，部分地区有淘汰政策报废核心规则（全国通用） 无固定强制报废年限：私家车已取消15年强制报废规定，仅以行驶里程和年检达标为核心标准 。
营运/货运车辆报废规定普通货运车辆：国四货车强制报废年限为10年，可申请延期5年 ，最长使用至15年；危险品运输货车则严格执行10年报废标准 ，不得延期 。老旧营运货车淘汰政策：2025年重点淘汰国四及以下排放标准的中型、重型营运货车。
改为行驶60万公里引导报废； 车龄超15年需每半年年检1次，连续3个周期未通过则强制报废； 营运车辆按车型限时（如普通货车15年 、危险品运输货车10年） 。申请渠道车主可通过“汽车以旧换新”小程序提交申请 ，多地（如重庆 、广州）已延续2024年补贴政策或按2025年新规执行 。
国四柴油车2021年新规定是什么?
国四排放标准是机动车的第四个国家排放标准 ，旨在进一步减少汽车尾气对环境的污染。为了实施这一标准，汽车制造商们需要采用一系列先进的技术手段 ，包括更好的催化转化器活性层、二次空气喷射 、带冷却装置的废气再循环系统等 ，以控制和减少汽车排放的污染物 。然而，在推进国四汽油匹配方面 ，加油站并未确定上市 。
026 年 10 月 15 日起：全天禁止国四柴油载货汽车在上海市辖区内的所有道路上行驶。届时 ，国四柴油载货汽车在上海市将无法上路行驶 。
按照目前欧洲和国内5年更新一次排放标准的速度来看，在加上限行政策缓冲期3年以上 ，因此在国六实施后 ，国四车至少能开8年，国五车至少还能再开13年 。另一方面，私家小汽车取消15年强制报废规定 ，达到60万公里“引导报废 ”政策 ，一定程度上说明只要车况良好，达到排放要求且通过年审 ，就可以上路行驶。
陕西关中地区：推动国四柴油汽车更新 。 限制措施： 沿海省份自2021年起 ，国四车无法落户上牌 、不允许过户 。
国四车能开到什么时候
国四车目前没有明确的强制报废时间。取消私家车强制报废 我国已经取消了私家车强制报废的做法。国四车只要可以正常年审，并且尾气达标 ，就可以上路行驶 。因此 ，国六排放标准的实施，并不意味着国四车会立即面临强制报废 。
只要中国的汽车能通过年检 ，就可以继续行驶 ，不会被强制报废。我国有明确规定，不对私人小客车设定报废年限 ，只在行驶到60万公里后“引导报废 ” 。此外 ，轻货和大货的强制报废年限为10年，但最多可以延迟5年，即国四货车的强制报废年限最长为15年 。所以只要国四车状态良好 ，能通过年检 ，就可以继续行驶。
国四的车只要能过了年检，就可以一直地开下去 ，不会被报废 。按平均1年2-5万公里的行驶里程 ，一辆私家车最少可以开12-30年报废，种做法可以有效地提高汽车的使用率 。
柴油国四标准的车在理论上可以一直开到法定报废年限 ，只要符合当地环保要求且没有强制报废政策 ，但一般建议在10年左右考虑更换新车。以下是具体分析：法定报废年限：柴油国四标准的车在理论上可以一直使用到法定报废年限，这主要取决于当地的车辆报废法规 。
国四半挂车车能开到15年 。按照中国道路交通法的相关规定 ，所有上路行驶的机动车辆都应办理合法有效的上路手续 ，然后方可上路运营国四半挂车辆按照交通法的相关规定，可以正常行驶15年 ，15年后 ，车辆强制报废，根据个人购买的时间，可以自行进行计算。
对于非营运的国四货车 ，并没有明确的报废年限规定 。不过 ，当车辆行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废 。只要车辆能通过每年的机动车安全技术检验和环保检验 ，就可以继续上路行驶。而营运类国四货车 ，报废年限有明确要求。
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