混动车哪个好
马自达 传统燃油车技术稳健延伸至混动领域，自然吸气发动机与启停技术故障率低于行业均值，动力系统稳定性突出。
若更看重动力性能、越野体验和时尚造型设计 ，哈弗猛龙更合适；若更关注价格 、纯电续航里程或后排空间 ，宋L DM-i更具优势。
目前丰田混动车中最好的一款车型需根据不同需求来判断，若注重家用均衡性与性价比 ，丰田RAV4 Prime（插电式混合动力版）是优选；若有特定场景需求 ，则可选择相应细分车型 。丰田RAV4 Prime动力与油耗双优：搭载5升发动机+电动机，综合功率306马力 ，加速性能强劲 。
买混动真有这么香吗?丰田卡罗拉双擎全解析
1 、其实我个人感觉双擎的油电混动还是更符合中国国情的 ，因为不需要充电桩充电，也没有什么里程焦虑。在国内 ，拥有自己充电桩的家庭还是小部分 。而双擎不仅可以通过发动机为电动机充电 ，减速也有动力回收 。当然了，如果你家有自己的充电桩的话 ，买卡罗拉双擎E+不失为更好的选择。
2、混动车型优异的节油特点并不能成为买单的理由 ，即便是你选择混动车型去从事网约车职业，购车所多支出的费用分摊到每日所节省的燃油费中，也需要很长一段时间才能回本了 。因此混动车型的真正产品力并不是节油或者说节油只占了其中一小部分 ，更好的驾驶质感其实才是最大卖点 。
3 、丰田双擎混动车型是否值得购买 ，要综合用车场景 、预算以及长期成本来考虑。它省油耐用、技术成熟，适合日常通勤多且注重低油耗的用户 ，但购车成本高 、纯电续航短 ，对充电便利或追求极致动力的消费者可能不是最佳选择 。
4 、最后，卡罗拉双擎在噪音控制方面表现出色 。搭载8L自然吸气发动机 ，据测试怠速时车厢内噪音仅为32分贝 ，远小于推荐值43分贝。纯电动模式下行驶时噪音较低，发动机介入后隔音效果仍相当不错 。综上所述 ，卡罗拉双擎与燃油版各有优劣 。
5、不建议购买卡罗拉混动（卡罗拉双擎）的原因主要有以下几点：优惠少且提车慢：价格优惠有限：卡罗拉双擎的报价在158-198万之间 ，中等配置车型落地价已高达16万多，而丰田4S店往往不会给予太大的优惠 ，即使消费者软磨硬泡 ，最终也只能便宜几千块钱。
6 、丰田双擎混动是否值得购买需结合个人需求判断，若预算充足且看重省油 、平顺与低维护成本，则值得考虑。
当下最好的日系混动车价格是多少
当下日系混动车型有不少表现出色的 ，价格也因车型不同而有差异 。比如丰田卡罗拉双擎 ，其价格大概在11万到15万元左右 。本田雅阁锐·混动，价格区间大致在19万到25万元。丰田卡罗拉双擎一直以来口碑良好 。它的混动系统成熟稳定 ，能有效降低油耗 。外观时尚 ，内饰简洁实用。在城市日常通勤中，其燃油经济性优势明显 ，能为车主节省不少燃油开支 。
日产奇骏e-Power核心优势：十八九万价格区间内唯一合资混动四驱SUV ，搭载5T三缸发动机+前后双电机四驱系统，动力响应直接 ，传动效率高 。适用场景：预算有限但需四驱性能的家庭用户。需注意：电池容量仅2kWh（非插电式） ，需缴纳购置税，但后期维护成本低 ，适合对充电便利性无要求的用户 。
指导价：198-298万元 整车质保：3年/10万公里 电池组质保：10年/20万公里 雅阁锐·混动的这套混合动力系统由0升自然吸气发动机、E-CVT变速箱 、电动机和锂离子电池组配搭 。虽然本田混动系统的名号不如丰田 ，但实际表现与丰田不相上下，平顺性优于其它竞争对手。
0万级最好的混动车推荐吉利帝豪L雷神Hi·P超级电混版 。这款车官方指导价198万元~158万元，在动力 、外观、内饰、配置等方面均表现出色 ，以下为详细介绍：动力性能强劲：搭载5TD发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA架构 ，可实现EV 、直驱 、并联、串联四种驱动行驶 。
日产轩逸e-POWER市区油耗5L/100km，综合油耗9L/100km；优势是全时电驱系统（发动机只发电） ，座椅舒适性好 ，加油就能行驶。
目前，消费者对凌派混动的最大看法在于价格相对较高 ，这个问题得从两方面看 ，一方面是，花更多的钱买来了更好的行驶品质和乘坐舒适性 ，同级别中它的空间也数一数二。
丰田卡罗拉混动和雷凌哪款好
1 、若追求运动风格和高性价比 ，选雷凌混动高配；若看重安全配置和保值率，选卡罗拉混动高配 。以下从多个方面对二者进行详细对比：动力系统：雷凌混动采用第五代THS混动 ，零百加速2秒 ，在动力表现上更为出色，能带来更强劲的驾驶体验；卡罗拉混动为第四代THS混动，冷启动性能更优 ，在寒冷环境下启动更为顺畅 。
2 、雷凌在长期使用中整体更显皮实 ，但卡罗拉也有自身优势，两者差距体现在不同方面。发动机方面：卡罗拉与雷凌均提供2T涡轮增压和8L混动版本 ，账面参数接近 。
3、卡罗拉：在保值率方面表现较好 ，这对于考虑未来换车的消费者来说是一个重要的考虑因素 。雷凌：在性价比上可能稍占上风，且在某些测试中 ，雷凌的混动系统油耗表现优于卡罗拉 ，这对于注重燃油经济性的消费者来说是一个吸引点。
4 、丰田卡罗拉双擎和丰田雷凌各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。从5年总开销角度来看：雷凌双擎在油费 、保养和保险方面相对于卡罗拉双擎有一定的节省 。雷凌双擎的高速油耗较低 ，每年可节省一定的油费。此外 ，雷凌双擎提供了更多的免费保养次数和更长的电池质保期，这些都有助于降低长期使用成本 。
5、雷凌双擎和卡罗拉双擎同属丰田TNGA架构下的紧凑型车 ，核心差异集中在设计风格 、配置细节和市场定位 ，可根据个人偏好和实际需求选择，两者均具备出色的混动可靠性与燃油经济性 。
2019卡罗拉双擎混动二手多少钱
成都2019款8L E-CVT先锋版（8万公里）：8万元建议通过二手车市场实地比价3-5台同款车后再做决策，特别注意混动系统专项质保是否可随车过户。
虽然2019年丰田卡罗拉双擎混动二手车的价格一般在11万到14万元之间 ，但在某些特殊情况下 ，价格可能会偏离这个范围 。例如，如果车辆曾经发生过严重事故或维修记录不佳 ，价格可能会大幅下降 。另外 ，如果市场上该类车型的供需关系发生变化，也可能导致价格波动。
019款丰田卡罗拉油电混动车型的厂商建议零售价为198至198万元 ，二手车市场价格区间为48万至78万元 ，具体价格受车况 、里程数等因素影响。新车价格范围2019款新卡罗拉油电混合动力车型的厂商建议零售价（MSRP）明确标注为198万元至198万元 。
019年的卡罗拉8双擎二手车价格通常在5万至6万元区间，具体需结合地区、配置 、里程及车况综合判断 。以下为详细分析：地区与配置差异显著不同地区及配置的同款车型价格存在明显差异。
姗姗来迟,一汽丰田能上绿牌的混动车终于来了
1 、一汽丰田首款能上绿牌的混动车为卡罗拉双擎E+ ，它具备外观内饰延续经典、纯电续航增加、驾驶模式多样 、油耗低 、动态表现良好等特点 ，预售订单情况良好，虽入市晚但凭借自身实力有望在PHEV市场取得好成绩 。外观内饰 ，经典延续 外观：卡罗拉双擎E+衍生自卡罗拉双擎 ，外观与卡罗拉双擎相似度高 。
2、【太平洋汽车网】丰田卡罗拉混动版2019是不能上绿牌的。新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照，卡罗拉双擎属于混动，不需要外部充电的所以还是上蓝牌 。卡罗拉双擎混动是不能上绿牌的 。
3 、混动车可以上绿牌。按照公安部统一安排 ，2017年11月起 ，在前期5个试点城市基础上，增加河北保定 、吉林长春等10个城市启用新号牌 。2017年12月底前 ，除直辖市、省会市 、自治区首府市启用外 ，各省（区）至少还有1至2个城市启用新号牌 。2018年上半年，全国所有城市全面启用新号牌。
4 、【太平洋汽车网】混动车能上新能源牌照 ，不过并不是所有的混动车都可以挂新能源牌照 ，像丰田卡罗拉双擎、本田混动等车型，由于不是插电式混动系统 ，所以在国内只能算是节能车 ，所以不能上新能源牌照 。
5 、广汽丰田雷凌双擎E+ 38~288万元 在国内，丰田也算是比较早涉及新能源领域的合资品牌了 ，去年3月广汽丰田上市了插电混动车型雷凌双擎E+ 。
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评论列表（4条）
我是北郊到家的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《卡罗拉混动车价格(卡罗拉混动车价格多少)》能对你有所帮助！
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