预售10.98万起的全新一代伊兰特,值得买吗?
日前 ,官方就正式公布了全新一代伊兰特预售价格98-158万元 。
第七代伊兰特通过技术革新与用户需求洞察,实现了从“代步工具”到“智能移动空间 ”的转型,其预售98万元起的定价策略,结合超低油耗 、领先智能与安全配置 ,有望在合资紧凑型车市场掀起新一轮竞争风暴。
价格亲民配置优价格方面:98 - 158万的价格依然亲民,能够让大多数消费者接受,延续了以往伊兰特车型价格实惠的特点 ,在同级别车型中具有一定的价格优势。配置方面:保持了韩系车一贯的优良传统,总体相当可以。
北京现代第七代 伊兰特已经开启预售,价格为98-158万元 ,并将在10月25日正式上市 。新车基于i-GMP平台架构打造,在尺寸、配置以及动力上均进行了升级。网上车市获得了第七代伊兰特的核心配置信息。

实拍现代伊兰特,外观是10万级最帅合资车,油耗才6L
1、车型的尾部,设计得十分夸张 ,后备箱拱出程度非常明显,营造出较为锋利的视觉感 。车尾采用了贯穿式的尾灯,熏黑的镀铬装饰排气管 ,都让这款伊兰特车型具备了较高的颜值。如果说给10万元级别最犀利的车进行投票的话,我一定将手中的选票投给现代的 伊兰特车型。
2、月25日,成都国际车展正式开幕 。北京现代上市了全新伊兰特以及全新运动版车型N Line,全新伊兰特推出新车共有4个配置 ,官方指导价为98-138万元。同时全新伊兰特N Line也在本次车展正式亮相。
3 、近日,北京现代携手全新伊兰特和全新伊兰特N line亮相成都车展 。伊兰特作为全球销量近1500万的车型可谓是经典之作,如今新伊兰特强势回归 ,全球新锐外观设计;沉浸智趣座舱;更好的动力总成与底盘,这些全新配置无不宣告着:新伊兰特就是10万级家轿市场的有力争夺者。至于具体细节,不妨让我们在展会上一探究竟。
最划算的合资A级车,北京现代新一代伊兰特上市
0月25日 ,北京现代第七代 伊兰特正式上市,新车搭载5L和4T两款发动机,共推出了6款车型 ,售价区间为98~118万元 。不仅如此,官方还给出了赠送商业险与交强险,终身免费保养等多项购车政策 ,因此实际折算下来仅为9万元左右起,对于一款合资A级轿车来说,可谓性价比极高。
新一代伊兰特的价格在合资A级轿车中可以称得上实惠:98-118万元,搭载5L和4T发动机 ,匹配CVT和7挡双离合变速箱。最近两年,现代汽车的新车型设计都相当大胆,一次次挑战我们审美的极限。新一代伊兰特也不例外 。
第七代伊兰特凭借产品力在韩系车整体式微背景下实现上市即爆款 ,成为A级车市场黑马。市场背景与销量表现 韩系车在中国市场近年持续低迷,北京现代2020年前11月销量同比下降28%,市场占比仅6%。
现代品牌在合资阵营中定位亲民 ,且伊兰特作为全球车型,可靠性口碑较好 。年轻消费者认为“大众丰田现代听着更高级”,倾向于选择合资品牌以规避国产车可能面临的“面子”顾虑。早期伊兰特作为出租车的耐用性印象 ,间接强化了消费者对品质的信任。
先来看最敏感的售价 。如果从合资品牌A级车的角度来审视七代伊兰特的价格,98万自动挡起售并不算贵。一来,相较于上代车型领动 ,七代伊兰特指导价低了1万;二来,与同级轩逸、朗逸自动挡12万左右的起售价相比,又便宜了2万左右,极具诚意。
试驾北京现代第七代伊兰特,好看不贵还省油你说气人不?
近日 ,Myautotime参加了北京现代第七代伊兰特在郑州举办的试驾活动,对于这款新车有了深入了解 。从细分市场和车型定位来看,第七代伊兰特官方指导价为98-118万元 ,加上新车比较给力的上市补贴政策和金融政策,就算是刚毕业的年轻人也不存在太高的购入门槛,在同级车型中还是十分有竞争力的。
试驾车型配备有胎压监测、车道保持功能。此外 ,第七代伊兰特还搭载了Hyundai smartSense 智心合一安全系统,拥有23项智能驾驶辅助配置,包括FCA-JT前碰撞预警制动 、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA倒车侧面防碰撞辅助、SEW安全下车提醒等 。第七代伊兰特在前排座椅侧翼采用了“绗缝”工艺 ,看上去就十分运动,质感不错。
一般情况下,一款车的外观和内饰 ,总会有点不同步。比如说,外观给人惊艳的感觉,但内饰却平淡无奇。这个问题,在第七代伊兰特上是不存在的 。其采用了时下流行的双联屏设计 ,为双25英寸大屏。而空调控制区域,同样是触控式,这样的好处是 ,视觉上很舒服,没有多余的物理按键,看着就一个字:爽。
如果你之前被有着宽体轿跑车一样动感的第十代索纳塔的颜值震撼到的话 ,那在伊兰特上你仍然会重新震撼到一次,因为尽管有着类似的设计语言,但在颜值方面 ,第三代伊兰特丝毫不输给索纳塔 。
伊兰特生,北京现代复兴。伊兰特死,北京现代也活不好。 第七代伊兰特将于10月25日正式上市 ,在上市之前,笔者对它进行了深度试驾 。在报告试驾体验之前,先给大家交个底:北京现代常任副总经理杜君保在和媒体沟通时表示,10月25日上市时的正式价格 ,一定会给大家一个惊喜。
第七代伊兰特采用CVT变速箱,这款变速箱采用钢链传动,传动效率更高。试驾前的说明会上 ,北京现代表示这台变速箱可以模拟普通AT变速箱的换挡策略,实际驾驶5L自吸版本换挡阶梯感并不明显,整体取向还是舒适平顺为主 ,不过在深踩油门时不会像日系CVT那种转速先行的拖泥带水的感觉 。
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