2013款速派6at变速箱型号是什么
1、【太平洋汽车网】2013款速派6at变速箱型号是DQ200 ，DQ200属于七速双离合变速箱。速派车身的长宽高分别是4869mm 、1865mm 、1489mm ，轴距是2841mm 。2013款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品 。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机。
2、速派（斯柯达Superb）变速箱油的更换周期主要取决于变速箱类型和车辆使用条件 ，以下是具体建议： 手动变速箱（MT）更换周期：建议每 6万至8万公里 更换一次变速箱油 。注意事项：若经常在拥堵 、高温或重载条件下行驶 ，可适当缩短至 5万公里 。
3 、第二代速派（2013年至2015年）：手动挡推荐4T车型，发动机稳定且省油 ，动力足够满足日常需求 ，价格相对亲民，大约在2-3万元左右。自动挡则推荐8T和0T车型 ，其中8T搭配6AT变速箱 ，耐用性较高；0T动力更为充沛，但双离合变速箱的稳定性可能稍逊于AT变速箱 。
4、轿车系列速派（Superb）：与大众迈腾同属MQB平台，采用相同底盘和发动机（4T EA218T/0T EA888） ，匹配7速双离合变速箱 。售价区间198-298万元 ，性价比高于迈腾（199-369万元）。
5 、动力部分，马自达阿特兹分为0L和5L两种动力可供选择 ，最大功率分别是158马力和192马力 ，峰值扭矩分别为202 N·m和252 N·m，传动方面 ，匹配的均是广受好评的爱信6AT变速箱 。小结：今天给大家盘点的这三款车型 ，可以说是众多合资B级车中高性价比车型的杰出代表 。
2013款凯越6AT变速箱第几代
1 、013款凯越的6AT变速箱属于通用的第二代6速自动变速器。以下是关于这款变速箱的简要介绍：变速箱代数 2013款别克凯越搭载的是通用的第二代6速自动变速器（6AT），这款变速箱在技术上相较于前一代有了显著的提升。
2、加美孚atf3309 。根据汽车网查询13年别克凯越的变速邮箱为加美孚atf3309 。2013款凯越使用的6at变速器是通用的gf第二代产品。凯越是别克旗下的一辆紧凑型家用汽车 ，13款凯越全系使用的是一辆5升自然吸气发动机 。
3 、013款凯越使用的6at变速箱是gf的第二代产品 。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车 ，13款凯越车型均采用5升自然吸气发动机。2013款凯越的轴距为2600mm，长宽高分别为4515mm 、1725mm和1445mm 。2013款凯越5升自然吸气发动机最大功率83kw ，最大扭矩141Nm 。
4、013款凯越6AT变速箱第几代 2013款凯越使用的6at变速箱是通用的gf第二代产品。凯越是别克旗下的一款紧凑型家用轿车 ，13款凯越全系使用了一款5升自然吸气发动机 。2013款凯越的轴距为2600毫米，长宽高分别是4515毫米，1725毫米 ，1445毫米 。
凯越6at变速箱怎么样
第二代6AT变速箱为驾驶者带来了更为平顺的换挡体验 ，减少了换挡时的顿挫感，提升了驾驶的舒适性。驾驶性能与操控性 这款变速箱的引入旨在提升车辆的驾驶性能与操控性 ，使得2013款凯越在驾驶过程中更加灵活、稳定 。
款的别克凯越 ，5自动挡6at的车子总体来说一般般，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱 。虽然说动力总成很给力 ，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的 ，而且投诉率也高，换挡有一定的冲击感 ，而且会出现顿挫 ，加速无力等现象。
能要，不容易坏。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现 。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的 ，也是15款的6AT耐操 ，是凯越最经典的一款变速器之一 。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显，下方更换了更粗犷的下包围，增加了一个外挂的工具箱 ，可以放一些露营用具。
凯越6at变速箱的寿命因多种因素而异 ，包括驾驶习惯 、保养情况等，但定期保养和更换变速箱油可以延长其使用寿命 。变速箱寿命的影响因素 驾驶习惯：频繁的急加速 、急刹车等不良驾驶习惯会加剧变速箱的磨损 ，缩短其使用寿命 。
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