tiguanl大众是什么车?
1、途观L（Tiguan L）是上汽大众旗下的一款中型SUV ，基于全球车型Tiguan针对中国市场加长轴距打造 ，自2017年上市以来持续迭代更新 。作为大众品牌在国内SUV市场的核心产品，其定位介于家用与运动之间，兼具空间实用性与德系驾控基因 。
2 、tiguanl大众是大众途观L车。大众旗下的一款中型suv。途观L的轴距为2791毫米 ，长宽高分别为4712毫米 、1839毫米和1673毫米 。途观L采用了三款发动机 ，分别是4升涡轮增压发动机、低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机 。
3、tiguanl大众是大众旗下的品牌途观L。上汽大众途观L升级7座车型亮相，途观L380TSI智动豪华版4MOTION和380TSIR-Line旗舰版4MOTION均升级为7座车型 。7座车型采用2+3+2的座椅布局 ，可满足多人出行需求 。第三排座椅采用平整化座椅折叠设计 ，翻折后，后备厢容积可拓展至1780L。
4 、大众TIGUANL是大众旗下的品牌车型 ，途观L 。途观L出自于上海大众 ，搭载了8T与0T两款发动机的共7款车型，售价区间为238万至398万元 。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版 、混动旗舰版2款车型 。
5、大众TIGUANL是一款中型SUV车型 。以下是关于大众TIGUANL的详细介绍：外观设计 力量与优雅的融合：TIGUANL的车身线条流畅 ，细节处理精致 ，展现了德系车的严谨工艺和独特设计理念。宽敞的车身尺寸：车长4735mm 、车宽1839mm 、车高1674mm，轴距达到2791mm ，确保了宽敞舒适的内部空间 。
大众TIGUAN(L是什么车)
1、综上所述 ，大众TIGUAN L是一款专为中国市场打造的加长版中型SUV，具有较大的内部空间 、多样化的动力选择和丰富的配置，满足不同消费者的需求 。
2 、途观L（Tiguan L）是上汽大众旗下的一款中型SUV ，基于全球车型Tiguan针对中国市场加长轴距打造 ，自2017年上市以来持续迭代更新。作为大众品牌在国内SUV市场的核心产品，其定位介于家用与运动之间 ，兼具空间实用性与德系驾控基因。
3、大众TIGUAN L ，即途观L，是上海大众（上汽大众）旗下的中型SUV车型 。以下是关于途观L的详细解售价区间：途观L的售价区间为238万至398万元 ，涵盖了不同配置和动力版本的车型 ，满足了不同消费者的购车需求 。动力配置：途观L推出了搭载了8T（330TSI）与0T（380TSI）两款发动机的车型。
4 、大众TIGUAN（L）是上汽大众生产的一款中型SUV 。以下是关于大众TIGUAN（L）的详细介绍：基本信息 品牌与厂商：大众TIGUAN（L）由上汽大众生产，是大众品牌下的一款中型SUV 。车型与售价：途观L搭载了8T（330TSI）与0T（380TSI）两款发动机的共7款车型 ，售价区间为238万至398万元。
5 、大众TIGUAN L是大众旗下的品牌途观L 。途观L出自于上海大众 ，新车推出搭载了8T（330TSI）与0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为238万至398万元 。上汽大众途观L升级7座车型亮相 ，途观L 380TSI 智动豪华版4MOTION和380TSI R-Line旗舰版4MOTION均升级为7座车型。
6、大众TIGUAN-L ，也就是大众途观L，是上汽大众品牌下的一款中型SUV 。这款车型凭借其独特的外观设计 、宽敞的内部空间以及丰富的功能配置，赢得了众多消费者的喜爱 。途观L的外观设计独具风格 ，线条流畅而有力 ，给人一种既稳重又动感的感觉。车内空间宽敞，全景天窗的配备更是提升了乘坐的舒适体验 。
车主放弃汉兰达购买大众途观L,半年后,说出了自己的真实感受
据该车主表示：之前是想要购买汉兰达的 ，但是汉兰达的起步价就要24万 ，由于我预算不足，所以就只好放弃了 。偶然看到了大众途观L ，经过了解试驾后 ，我就感觉汉兰达它不香了！而且在价格上也要比汉兰达更便宜，加上终端优惠很大 ，所以我便果断提了一辆。
途观L（2025-2026款）主要存在10类用户反馈的缺点 ，涵盖空间实用性 、动力油耗、车机系统、舒适性等方面，部分问题与车型设计 、配置调校直接相关空间与实用性缺陷 第三排空间局促：仅适合165cm以下乘客短途乘坐 ，长途易压抑 ，多孩家庭满载出行不便（2026款车主反馈）。
途观L与旧款途观相比，轴距明显延长，甚至超越了汉兰达七座车型 ，这一点给人留下了深刻的印象 。途观L的外观设计更加大气 ，内饰也提升了档次，整体感觉更加豪华 。驾驶途观L回老家 ，一定会显得非常有面子。途观L在配置上也非常出色 ，采用了大量的高科技产品，使得驾驶体验更加舒适和安全 。
大众途观L 最近也有途观L即将更新的消息 ，新款车型将采用途观X的前脸造型 ，尾部设计则与现款保持一，相比之下 ，外观变得更加年轻 。而现款车型也拥有R-Line套件版本 ，黑色的包围套件以及更为立体的造型设计，使其运动感十足。内饰方面 ，现款途观L依旧采用了大众一贯的设计风格 ，既没什么亮点，也没什么槽点 。
调整好座椅的位置 。头上还有一拳的空间，腿上大概还有两拳的空间。骑到汉兰达上 ，体验者头部有点局促 ，腿部空间超过了两拳的距离，途观L更好 。至于第三排的空间 ，途观L进了进去 ，调整了位置 。头部还是很有限的，头部空间不多 ，但也不是很压抑。汉兰达的乘坐有点拘束 ，头部和腿部空间没有舒适的姿势 。
大众途观可走川藏318吗,途观L适合自驾旅游吗
总的来说，如果您具备一定的驾驶技能和经验 ，并且做好了充分的准备 ，途观L是可以去西藏自驾游的 。但是在行程中需要注意安全，并且做好车辆保养和维修的准备 可以走川藏318。 大众途观作为一款SUV车型 ，具备较高的越野性能和稳定性 ，能够适应复杂的路况和地形，因此适合走川藏318线的道路。
自驾上汽大众途观L Pro重走川藏317线，是一次充满挑战与美景并存的旅程 。以下是对这次旅行体验的详细阐述：启程与车辆体验 当飞机轻触成都双流机场跑道的刹那 ，此行川藏国道317线行程正式开启 。此次行程得到上汽大众的车辆赞助 ，全程驾驶的是刚刚上市的途观L Pro。
自驾上汽大众途观L Pro重走川藏317线是一次难忘的旅程 。我们在这里领略了壮丽的自然风光和独特的人文景观，也感受到了人与自然的和谐共处 。同时 ，这次旅途还让我们对人生有了更深刻的感悟和认识。再见 ，拉萨！再见，川藏317线！这段旅程虽然结束了 ，但它留给我们的回忆和感悟将永远铭刻在心中 。
曾经的大众SUV王者—途观L,为何突然失去了魔力?
1 、途观L的销量下降 ，和它空间上优势越来越不明显这一点，应该也是有着极大的关联的 。毕竟大家选择购买SUV ，就是希望可以得到更大的乘坐空间。
2、芯片短缺隐忧：虽未直接导致1月销量暴跌 ，但芯片供应紧张可能迫使大众优先保障热门车型（如高尔夫）生产，间接影响SUV产能 。总结大众SUV的“失宠 ”是多重因素叠加的结果：竞品技术迭代加速 、自身产品力滞后 、质量争议削弱口碑、消费需求升级 ，共同导致其市场竞争力下降 。
3 、曾几何时 ， 大众途观L还是一款十分“高级 ”的德系中型SUV，20多万的入门价格在合资SUV中也是偏贵的，当时的人们对大众品牌是有“信仰”的 ，觉得开大众汽车“很高级” ，仿佛要比其他合资品牌的SUV“高上半级 ”，这就是品牌光环所带来的附加属性了。
4 、值得一提的是 ，曾是前三强常客的上汽大众途观L销量下滑明显 ，5月销量只有49万辆，被撵出了十强 ，排在第13名 。至于其销量下滑的原因 ，一方面与上汽大众途观L在中保研碰撞测试中，成绩不理想 ，有着密切的关系；另一方面 ，随着同门兄弟一汽大众探岳的崛起，途观L的销量也遭到了进一步的分流 。
途观L座椅怎么调前后
1、首先需要打开大众途观L汽车的车门 ，如图所示。途观L汽车调节座椅前后位置时 ，需要提前拉起下方的横杆，见下图所示。上下拨动侧方把手可以调节座椅的高低，见下图所示 。内侧的旋钮用于调节车辆的座椅靠背角度 ，见下图所示 。途观L汽车副驾驶的靠背角度同样由内侧旋钮进行调节 ，如图所示。最后途观L汽车副驾驶的前后位置调节需要拉起下方的横杆 。
2 、途观L后排座椅的调节方式如下：腰部支撑调节 前后拉动腰部支撑开关，即可调节腰部撑起的角度 ，以适应不同驾驶者的腰部支撑需求 。座椅高度调节 通过上抬或降低座椅高度垫子 ，可以调整座椅的高度，确保驾驶者或乘客的视线和舒适度。
3 、看后排座椅的调节方式 。前后拉动腰部支撑开关 ，调整腰部支撑的角度 ，抬起高度垫 。减压垫。向前移动座椅 。向后移动座椅；向前推靠背，身体前倾；向后移动靠背并向后倾斜 。途观L的座椅基本都是真皮座椅。真皮座椅的优点：易清洗：用布轻擦即可完成清洗；更容易散热 。皮革虽然吸热 ，但散热性能更好 。
4、通过座椅卡扣放倒在后排座椅两侧靠近车门的位置 ，可找到固定座椅的卡扣。用手向上轻轻抬起卡扣，座椅解锁后即可放倒。建议先操作左侧座椅 ，再操作右侧 ，这样操作更顺手 。此方法适用于大多数配置车型，但需注意卡扣位置可能因年份不同略有差异 。
5 、驾驶位座椅调节开关包括座椅位置 、腰部支撑和靠背。座椅位置调节开关位于坐垫的左侧 。 大众途观L后排座椅可以通过座椅肩部的开关进行放倒操作 。 前座椅调节：① 通过前后拉动腰部支撑开关，调节腰部撑起的角度。
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