全新第三代奔腾B70正式发布,溜背式车顶、一体式双联屏很吸睛!_百度知...
1 、在第十六届北京国际车展期间，基于全新技术架构FMA打造的全新第三代 奔腾B70正式亮相 ，令消费者们看到了自主品牌中级车崛起的曙光。全新第三代奔腾B70是一汽奔腾充分考虑到国民需求度身打造的“新国民家轿” ，不论是在外观 、内饰设计、还是空间实用性或者动力方面都直接对标合资品牌，大有打破现有中级车市场格局之势。
2 、全新第三代奔腾B70正式亮相 ，其设计融合科技与豪华元素 ，具体特点如下：外观设计理念：新车采用“光影哲学之性感曲面 ”设计理念，进气格栅造型扁宽且层次感强 ，车身线条从B柱开始向下与C柱 、车尾融合 ，形成整体感极强的溜背车身设计，背部曲面流畅自然 。
3、全新第三代奔腾B70凭借设计 、动力 、配置及性价比优势 ，成为一汽奔腾销量增长的核心驱动力 。以下从多个维度解析其市场表现：外观设计：科技感与运动风格融合前脸造型：采用星空式中网设计 ，镀铬元素排列有序，搭配犀利的LED大灯组（标配远近光灯及日间行车灯） ，营造出未来科幻感。
4、全新第三代奔腾B70以超低价位（99-199万元 ，优惠后低至7万元左右）和全面革新设计，成为十万级家轿市场中兼具高颜值 、高性价比与科技感的优质选择 。
5 、全新第三代奔腾B70以创新设计与技术突破，在动荡的2020年为汽车市场注入活力 ，成为备受关注的焦点车型 。以下从设计、性能 、技术架构及市场定位四方面展开分析：外观设计：锐利前卫 ，融合科技与运动元素前脸造型：采用“光影哲学性感曲面 ”设计语言，六边形进气格栅搭配扁平化设计 ，营造出大气沉稳的视觉效果。
全新奔腾B70正式上市,前脸被吐槽酷似某豪华品牌
月28日 ，一汽奔腾旗下全新一代B70正式上市，新车定位中型轿车 ，采用奔腾全新的家族式设计 ，基于无限方程FMA架构打造，全新一代 奔腾B70共推出六款车型 ，官方指导售价区间为99-199万元 。
质量还可以 ，其实如今各大车企的造车技术都相对成熟了，一辆车只要保养得好正常使用十年是没有问题的 ，所以大家可以对一汽奔腾的质量表现放心 。
辛辛苦苦一整年 ，年底喜提一辆奔腾B70S，春节回家过年走亲戚，没想到全靠这台神兽给足了面子！对于买车这件事我是很认真的 ，网上对比 、线下看车 ，前后跑了好几家4S店，最后看上了这款0的奔腾B70S跨界车。
中控屏幕反应慢 。作为控制整车大部分功能和设置的中控屏幕 ，奔腾B70在中控屏幕的评价中貌似并不怎么好 ，不少车主都吐槽它的车机系统反应迟钝，甚至有些情况会出现黑屏的情况 ，但不少人驾驶时几乎不看中控屏 ，因此该问题算不上致命缺点 。噪音大。
自带美型结界,解析全新第三代奔腾B70的大美之道
1、全新第三代奔腾B70以“光影哲学之性感曲面”设计语言为核心，通过外观造型的视觉冲击、内饰设计的科技时尚感 、设计理念的融合创新三大维度 ，构建出独特的“美型结界 ” ，精准契合年轻消费者对潮酷 、个性与品质的追求 。
奔腾B70官图曝光,采用联体双屏,1.5T爆169马力,或配7速变速箱
在内饰方面，新款奔腾B70与上一代汽车相比发生了翻天覆地的变化 ，特别是在技术方面 。它采用了流行的联体双屏设计 ，屏幕的整体角度更倾向于驾驶员的位置，更加方便。驾驶员的操作。此外，新车还配备了双辐多功能方向盘 ，触摸式空调控制面板和电子变速杆 ，这将使更多的棘手年轻消费者满意 。
动力性能：兼顾日常舒适与高效输出动力组合：搭载5T涡轮增压发动机，最大功率169马力 ，峰值扭矩258牛·米 ，匹配7速双离合变速箱，动力输出平顺且符合国六排放标准 。技术亮点：发动机热效率达306% ，在同级别中表现优异 ，兼顾燃油经济性与动力响应，适合城市通勤及长途驾驶场景。
021款奔腾B70的外观上相当的时尚 ，进气格栅设计的很精致 ，点阵样式的银色中网很高级，新车的前大灯组比较饱满 ，LED日间行车灯相当的修长 ，机舱盖上的线条描述的很突出，汽车的进气口相当的修长，黑色的中网很大气 ，前保险杠很厚实 。
关于2025款奔腾B70乐享版的配置信息 ，目前公开资料显示：乐享定制型定位：该车型在2025款龙耀版中属于基础配置版本，厂商指导价为59万元 ，搭载5T发动机（169马力）和7挡湿式双离合变速箱 ，车身尺寸为4810×1840×1455mm，定位5门5座掀背中型车 。
奔腾B70的5T发动机最大马力为169匹。以下从技术原理、性能表现 、实际应用场景三个维度展开说明：技术原理层面发动机的马力是衡量其动力性能的核心指标之一 ，1马力约等于0.735千瓦 。
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